Om prosjektet

BOMPENGER I BERGEN:

På slutten av 50 tallet ble det innført bompenger i Bergen. Dette var viktige prosjekter som hadde stor innflytelse på veibildet i Bergen. Tre prosjekter som kan nevnes, var:

17.12.1956  - Puddefjordsbroen ble åpnet i desember 1956 og strekker seg fra Møhlenpris til Gyldenpris. Puddefjordsbroen var blandt de første veiprosjekter i Norge som ble finansiert ved hjelp av bompenger. For å få dette til, ble Bro- og Tunnelselskapet AS stiftet. Innkreving av bompenger ble innført når broen var klar, og de kjørende kom kun til Laksevåg i første omgang.

17.12.1956 - Eidsvågstunnelen ble også åpnet samme kalde desemberdag i 1956 en time senere. 

20.06.1968 - Løvstakktunnelen var neste byggetrinn og ble åpnet i 1968. Denne forbinder Fyllingsdalen og Bergen sentrum. Innkrevingen av denne ble en del av Bomringen i Bergen i 1986.


BOMRINGEN I BERGEN:

02.01.1986 - Bomringen i Bergen åpnes.
Prosjektet er Norges første bomring og landets største bompengerprosjekt. Bomringen var fra første dag et internasjonalt foregangsprosjekt innen bompengeinnkreving. Blant annet ble det allerede i 1986 gjort forsøk på automatisk registrering av biler i kortfelt, og grunnlaget for fremtidens innkrevingsteknologi ble langt på vei etablert.
Bomringen bestod av 8 bomstasjoner: Sandviken, Nygårdsbroen, Florida, Gyldenpris, Straume, Kalfaret, Gravdal og Fyllingsdalen.

02.02.04 - Bomringen i Bergen blir en av landet første bomringer med AutoPASS.
Prosjektet gikk fra denne dag over til en automatisk driftsløsning, og de manuelle bomstasjonene var historie.

11.06.07 - Innkreving på Osterøybrua blir automatisk.
Osterøybrua kommer inn under sammen bompengeinnkreving som Bomringen i Bergen og blir en del av AutoPASS-ordningen.

11.07.07 - Nye bomstasjoner i Bergen
Fra denne dagen ble bomringen i Bergen utvidet med 5 bomstasjoner. Disse var Damsgårdsveien, Michael Krohns gate, Storetveitvegen, Nattlandsveien og Fjøsanger. Dette ble gjort pga endrede økonomiske forutsetninger for gjennomføring av Bergensprogrammet.
Mer info på Statens vegvesen sine sider.


OM OSS:

Bergen Bompengeselskap AS ble stiftet i 2002.
Selskapet skal forestå i delfinansiering av vegutbygging i Bergen, administrasjon og innkreving av bompenger. De forvalter bompengemidler og tilfører også godkjente prosjekter kapital.

Bro- og Tunnelselskapet AS ble stiftet i 1953 med det formål å finansiere, bygge og drive samferdselsproskjekter. Pr i dag innehar selskapet en unik kompetanse innenfor utvikling, implementering og drift av systemer knyttet til elektronisk betalingsformidling. Bro- og Tunnelselskapet AS har den daglige driften av Bomringen i Bergen og Osterøybrua.
www.bro-tunnel.no   

Statens vegvesen
Statens vegvesen har ansvar for planlegging og gjennomføring av prosjektene. Dette betyr også ansvar for å bygging og vedlikehold av bomstasjonene.
www.vegvesen.no